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瑞搏娱乐场取款额度 十万家轿,艾瑞泽GX会让朗逸靠边站吗?

2020-01-09 11:53:13 | 来源: 匿名 | 

瑞搏娱乐场取款额度 十万家轿,艾瑞泽GX会让朗逸靠边站吗?

瑞搏娱乐场取款额度,都说近几年国产品牌在进步,但除了外观和内饰谁也说不出到底进步在哪了。

奇瑞相信大家都了解吧,国产品牌里也是占有一席之地的。前不久吉利刚刚发布自家平台首款轿车缤瑞,奇瑞也不甘示弱了。

全新艾瑞泽gx应运而生了。单看外观,艾瑞泽gx还是蛮精致的。

中网采用了点阵式设计,颜色类似钢琴黑,非常有质感。日行灯运用机翼式设计,组合起来特别有冲击感,在试驾发车前还有老外驻足欣赏,真的感叹国产车的进步之大。

艾瑞泽gx定位a+级轿车,车长达到4710mm,要知道宝马3系标轴的车长才4650毫米。

车身的前后比例很协调,没有盲目的跟从当下流行的掀背设计,从前翼子板开始上扬的车身腰线直接延伸至车尾,运动范十足。配合17寸双色轮毂,质感显而易见。

车尾简洁明了,一个镀铬装饰条从中间车标贯穿至两边尾灯,尾灯下方各对应一个矩形排气,有点偏简约的风格。但艾瑞泽gx两面单出的排气只是装饰作用,真正的排气隐藏在后杠下方。

内饰不得不给艾瑞泽gx点赞了。车内运用了大量真皮包裹,要知道艾瑞泽gx的预售价也才十万出头,就算是低配手动挡车型也是如此。

中控的设计很容易能联想到全新大众家族的设计,但艾瑞泽gx用自己独特的设计超过了对手。中控屏两边的黑色玻璃和屏幕融合一起。空调的操作区域在屏幕下方,混搭的设计并没有很杂乱,反而更容易操作。

仪表盘在未打火状态下是全黑的,这种设计我很喜欢,之前也只在雷克萨斯车型上见过。

艾瑞泽gx搭载了1.5t涡轮增压发动机,热效率达到37.1%。是国产品牌里热效率最高的发动机,最大输出147马力。与之匹配的是五档手动变速器和模拟9速的cvt无级变速器。

说到cvt变速器大家第一反应就是动力输出慢,传动率也不好。奇瑞调校的还可以,传动率达到92.5%。

开起来的体验可以用还好来形容。动力不弱,但是刹车初段调校的特别轻,前半段制动不是很明显,不过在往下深踩,制动力就很明显了,力度比较好掌控,就是有种赛车跑山的感觉,每一脚都准备重刹一样。

油门响应很迅速,但变速器匹配的不是很好,转速上来片刻之后车身才会有加速的感觉。风噪和胎噪上跟同级别合资车型还是有差距,不过很小。

高速过弯上艾瑞泽gx侧倾不大,但是推头严重。由于艾瑞泽gx的 发动机安装位置在前轴前面,所以车头重心比较大。

艾瑞泽gx上市后的直接竞争对手有大众朗逸、丰田卡罗拉、和吉利缤瑞。对于这三个劲敌,艾瑞泽gx的优势就是价格和用料。国产车一直在进步,但跟合资车的差距还是有的,让国产品牌在驾乘品质上一下超越合资品牌?那是痴人说梦。很多人说国产车是花瓶,经看不经用。进步是需要时间的,从艾瑞泽gx上我感觉到国产品牌崛起的时间不远了。

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